活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发三相电制冷机组连杆 (1) 连杆六角螺帽断：连杆六角螺帽是專用件，可以肆意采用其他一些产品来替代。凡因烧瓦因受发兰后的六角螺帽或经十几次之上松紧带后用的六角螺帽应进行更换新件。连杆六角螺帽脱落的主要原因多见防松六角联接转矩缺乏，使六角螺帽多次受过比较严重挑战而脱落。 倘若六角螺帽头与连杆盖按触碰面有着磨坏油亮的疤痕。若是 发觉连杆高比例被烧发兰，则是而是烧瓦产生温度因受六角螺帽产品变质造成。

(2) 连杆连杆销衬套替换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔采用。铰孔时最佳是把连杆放到立 钻或立镗上进行固定测量衬套孔维持度后就要铰，不能连杆高比例孔与衬套孔管理中线平 行度也会超差。

(3) 上述原因时的连杆没法再运行：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而磨坏明显者。 表示：是 烧连杆瓦，从连杆瓦任何产品品质来 讲，其主要是粗激光手工加工寸尺对不上合要，使密切紧密配合孔径过 小而出现。见图2-5-16。在粗激光手工加工瓦面时，0.3与 1 5这一道是被消去的，即瓦的两端角度比后面部 位薄。轴瓦良好率结果就可以试检。的方法是符合规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆出来查检轴瓦，0.3与15部件战士不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则单位证明该处粗激光手工加工空位过小，会造成密切紧密配合孔径过小。 处理最好的办法：用180目的意义水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或脱落，主观原因大多以喷油器做雾化不佳，还会产生 滴柴油车（喷咀卡、解锁油压机过低），提供的油偏角过大，长期限超员低挡高溫的工作，发动机积碳过量，散热管不好等。

(2)连杆环卡孔：原由多是连杆环与环槽心轴油隙过小，连杆环槽工作一致合 长度的标准，连杆附进窜气发动机积碳严重性。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：情况大多以轴承润滑油油轴承润滑油不恰当的、轴承润滑油油冷却塔压喷射差（轴承润滑油油心理压力减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无保护装置）、汽车发思想机温过高导致的。缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或分裂，情况大多以喷油器做雾化不理想，甚至于有 滴汽油（激光喷嘴卡、启动油压机减低），泵油的视角过大，长時间超载怎么处罚低速行驶室温办公，积 炭太多，散热管不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环之前损耗，诱发缸身上窜气（于此机身上有机废气物压差过大，享受器窜 大烟）及窜润滑油上然烧室（改装发动机排气管管排蓝烟，耗润滑油特别激增），其具体因素是进气不干净整洁，长日期超裁启用及长日期低速行驶启用。很多时候刚换旧件也会出来在这种現象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未换机油好，岗位一次日期会现所转好。   (2)缸筒环断，其情况先是是因缸筒环卡临死前，缸筒环再不会扭动，此刻候该缸窜气窜发动机机油更明显，运行越发越差，随后使缸筒烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机汽车发电机马达组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.supwitest.com/