PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是日语Pressure压为 Time时候的缩略词，故PT汽油程序又可誉为压为当时候程序，它是通过汽油泵的输送压为P和PT喷油器的记量时候T的能够 结合来掌握配置泵油量的。

  PT燃料系統由PT燃料泵(又称PT泵)，燃料箱，浮子油缸，燃料空气滤芯，喷油器，燃料分配原则歧管及回油歧管等组成部分。燃料箱的的职位较高，为在康明斯柴油机来发三相电机断电时，燃料不至于自主流入喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的的职位处安装有浮子油缸。浮子油缸还能使油面要长期保持相对稳定，而使使PT泵的进油压机力要长期保持必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管泵:从柴油发动机箱少将军衔油抽取并施压凭借液压油泵过滤芯输送给控速器。②控速器:上下调整从小齿轮式输油管线泵流下来的柴油发动机力，并抑制柴油发动机机的转动速度。③节流阀:在所有载荷下，自動或人工操作控制流入了喷油器的气油压（量）。④断油阀:弄断气油提供了，使静音机歇火

  进而得知:PT汽油泵在汽油整体中起供、调压和可控硅调压等能力。即在十分学习学习压力下将汽油供入喷油器；在柴油车发动机机钻速或负担出现转化时不能上下调整油泵学习学习压力，以发生变油泵量充分满足工作转化的还要；上下调整并安稳柴油车发动机机钻速。   汽油由PT泵在汽油配资歧管送回各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各不相同装在各缸的气门盖住，对PT水下混凝土来的汽油实行计量检测，并加直流电使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内吊顶，过多的重油经回软管流进重油箱。喷油器的汽油喷出由配气凸轮机构机构轴轴上的一家喷油凸轮机构机构轴在推杆、顶杆等推动。PT泵和喷油器融洽搭配实行汽油压机力和喷油面积大小的的调节。PT泵由曲轴正时伞齿轴在配气凸轮机构机构轴轴正时伞齿轴推动，泵含有可控硅调压器把握，其大致型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只把握重油风能发交流电动机的怠速和最高的转数。按照重油风能发交流电动机应用的各不相同，还可在要装PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：厂家可调转数)可控硅调压器，预期上是种新线路可控硅调压器。

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