东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列表发动机的结构特点有哪些？

1.体现了一种配件上的搭配在同吃的制定，下降了配件上的用量，新增了配件上的的互通性，免去了了许多 繁复配件上的；如：循坏泵壳、柴油柴油机油泵壳、循坏泵进水并且没有及时正确地处理管、柴油柴油机油散热器壳——搭配在缸内；进气歧管、节温器座、散热水小循坏管、燃料滤芯座——搭配在缸筒内。

2.尽可能的提高组件的个数和品種；如：小齿轮传动室的小齿轮传动平均为6个（含推动润滑油泵和空压力机的4个齿轴）；冷却后火塞用的是朔料激光喷嘴（B机每缸某个，C机每缸两位），已无发进而骤优化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面所采用设备构造轻小和容易的邮件附件前壳，普通性高。叶片式齿轮油泵； 冲压模具叶片及搭配组成轴承套式自吸泵；板翅式齿轮油蒸发器；旋装搭配组成式齿轮油滤芯；旋装式汽柴油滤芯；多孔管式齿轮油吸油器；增压与其增压互相，鉴于运转挠度和特点级别为有巨大不同，使汽柴油泵、活赛、上再压缩环及连杆屏幕总成铸件不代用，其它的均代用（增压型推新增件例外）。

5. 关键所在配件规格过剩，抗压强度产出充沛。

6.关键在于自我调节很多种领域和搭配的需，定制时开有大规模的选取件。如：加高温油脂口可设于表层、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池三个；润滑油尺标可设于前、中、后定位；自选装空压力机、液压式泵和空调的使用机；自选装环境温度起步设备；自选装多少种髙压助力泵。

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