活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空气能连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业化件，未能任意选取各种建筑原材料来取代。凡因烧瓦使得发兰后的螺柱或经三遍之内紧度后用的螺柱应调整新件。连杆螺柱开裂的原因分析大多是防松螺帽扭力欠缺，使螺柱间断性得到为严重蠕变而开裂。 倘若螺柱头与连杆盖按排斥面内有偏磨光洁的印记。倘若会发现连杆比较大的被烧发兰，则是正也是因为烧瓦所产生高温高压使得螺柱建筑原材料变质所至。

(2) 连杆柱塞销衬套改换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔便用。铰孔时较好是把连杆置于立 钻或立镗上固定住调整衬套孔铅直度后这样才能铰，不然就连杆高比例孔与衬套孔公司线平 行度可能超差。

(3) 下列关于情況时的连杆难以再采用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而磨坏情况特殊严重者。 提升：看作烧连杆瓦，从连杆瓦自身产品质量来 讲，一般是制作生产尺寸大小有误合的要求，使合作间距过 小而诱发。见图2-5-16。在制作生产瓦面时，0.3与 1 5这两块是被擦掉的，即瓦的两端高强度比后面部 位薄。轴瓦合格证书多少还可以试检。的法律依据是依照标准标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆下来排查轴瓦，0.3与15这部分暂且不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明书该处制作生产空位过小，造成的合作间距过小。 彻底解决法律依据：用180为的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或裂开，根本原因多见喷油器吸雾不够好，甚至是出現 滴重油（激光喷嘴卡、启动液压略低），油泵弧度过大，长時间超载怎么处罚中速炎热运作，发动机积碳异常，散热性能不合理等。

(2)活赛环卡孔：其原因多见为活赛环与环槽心轴厚度过小，活赛环槽生产制作一致合 长宽高标准，活赛附近窜气除积碳非常严重。

3．柱塞件环(1)柱塞件裙部韧带拉伤：因素多见于齿轮油防锈液不合格品、齿轮油保压引射差（齿轮液压差略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的传动装置）、起驱动力机温过高形成。柱塞件的柱塞件环上侧铲缸或烧伤或脱落，因素多见于喷油器吸雾欠佳，甚至于产生 滴汽油（喷管卡、来液压略低），泵油的角度过大，长时超载超限低挡温度过高事业，积 炭不能，散热器不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆式环：(1)连杆式环较早偏磨，会造成缸空压机窜气（这段時间机空压机烟气压为不断地，透气器窜 大烟）及窜发动发动机油上挥发室（排气口管排蓝烟，耗发动发动机油突出偏少），其主要的主观原因是进气不干净整洁，长時间超裁启用及长時间减速启用。突然之间刚换旧件也会发现这类不良现象，原 因是新件连杆式环与缸套与连杆式环槽未磨车好，做工作一段落時间会出所回暖。   (2)活赛环断，其原因分析要是因活赛环卡临死前，活赛环再是不能高速旋转，此刻候该缸窜气窜发动机机油更情况严重，工作任务越变越差，终会使活赛烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.supwitest.com/