PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是英语翻译Pressure各种负担差 Time時间间隔的简称，故PT汽油软件系统又可又称各种负担差一刻间间隔软件系统，它是给出汽油泵的转换各种负担差P和PT喷油器的检定時间间隔T的能够 加上来操控反复油泵量的。

  PT汽油系统软件由PT汽油泵(统称PT泵)，汽发动机盖开关，浮子发动机盖开关，汽油机油滤清器，喷油器，汽油计算歧管及回油歧管等构造。汽发动机盖开关的位子较高，为在康明斯柴油发动机带发直流无刷电机欠费时，汽油不让其自己走向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的位子处现有浮子发动机盖开关。浮子发动机盖开关还可以油面持续比较稳定，进而使PT泵的进油压机力持续千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管线泵:从汽油箱将油排空并增压用高压油泵过滤芯送交调压器。②调压器:缓解从伞齿式输油管道泵流下来的汽油力，并掌握柴油密度机的速比。③节流阀:在各项工况法下，自动式或全自动的控制供应量喷油器的气油压力值（量）。④断油阀:锯断气油供求关系，使静音机发动机熄火

  由此可见可预知:PT气油泵在气油机系统中起供、调压和调试等使用。即在十分压下将气油供入喷油器；在汽油车机轉速或变压器容量进行变动时尽早调试提供的油压，以发生波动提供的油量拥有工作内容变动的必须；调试并稳定性高汽油车机轉速。   燃料由PT泵能够 燃料安排歧管送回各喷油器，PT泵为超高压低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各自装在各缸的液压泵盖起来，对PT泵送混凝土来的燃料来完成测量，并加超高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧车间内，多此一举的汽油机经回软管流入汽油机箱。喷油器的燃料喷洒于由配气凸轮轴轴机构轴上的一家喷油凸轮轴轴机构能够 推杆、摇背等驱动器下载。PT泵和喷油器关系密切互相配合来完成燃料负担和喷剩余油粗细的改善。PT泵由曲轴正时轮齿轴能够 配气凸轮轴轴机构轴正时轮齿轴驱动器下载，泵所含变频调节器把控好，其通常型装用两极变频调节器(PTG变频调节器)，只把控好汽油机生产发交流电动机的怠速和最多柴油发电机转速比。通过汽油机生产发交流电动机借款用途的不同于，还可在具有PTG变频调节器的PT泵里加装MVS(意为：自动化机械可变性柴油发电机转速比)变频调节器，真正上有的是种一趟变频调节器。

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